هناك فرصة جيدة في أن ندفع في عام 2030 مقابل كل كيلومتر نقوده. يُظهر الحساب الأولي تقريبًا تكلفة تكلفة الكيلومتر هذه.
ستنتهي ضريبة السيارات الحالية في عام 2030. سيتم استبدال ذلك بما يسمى برسوم الكيلومتر ، حيث تدفع وفقًا لعدد الكيلومترات التي قطعتها في ذلك العام. لا مزيد من المبلغ الثابت ، ولكن التكاليف المتغيرة. وفقًا لوزير VVD Harbers ، فإن هذا النظام أكثر عدلاً. قال لهذا الموقع في وقت سابق: “في الحياة اليومية ، تدفع أيضًا مقابل ما تستخدمه. فكر في البقالة والملابس الخاصة بك. لن يدفع سائقو السيارات قريبًا مقابل امتلاك سياراتهم ، ولكن مقابل استخدامها.”
4 سنتات لكل كيلومتر
ما يعنيه هذا بالضبط لسائق السيارة لم يكن واضحًا تمامًا بعد ، ولكن الحساب الأولي من قبل NRC يعطي إشارة إلى ما يعنيه هذا بالنسبة لمحفظة سائقي السيارات. بالنظر إلى الوضع الحالي ، سيكلف حوالي 4 سنتات لكل كيلومتر. يصل المجلس النرويجي للاجئين إلى هذا المبلغ عن طريق قسمة إيرادات ضريبة الطرق لعام 2021 على عدد الكيلومترات المقطوعة. سيتم تطبيق رسوم الكيلومتر “محايدة الميزانية” ، مما يعني أنها ستجلب نفس الرسوم كما هو الحال الآن مع ضريبة السيارات. في العام الماضي ، كان حوالي 4 مليارات يورو وقاد الهولنديون 103.4 مليار كيلومتر في عام 2021. ثم تصل إلى (بالتقريب) 4 سنتات لكل كيلومتر.
في المتوسط 424 يورو في السنة
على أساس سنوي ، سيبلغ متوسطك حوالي 424 يورو. في العام الماضي ، قطعت سيارة ركاب هولندية في المتوسط 10600 كيلومتر. لكن إذا كنت تقود 30 ألف كيلومتر في السنة ، ستخسر 1200 يورو في السنة. مع معدلات الضريبة الحالية على الطرق ، تخسر الآن مثل هذا المبلغ (ثابت) إذا كنت تقود سيارة بنزين في فئة الوزن من 1751 إلى 1850 كجم. لذا فإن “السائقين المتكررين” يتأثرون بسرعة نسبية في المحفظة بتسعير الطريق.
“الجميع سيدفعون نفس المبلغ”
لا يهم نوع السيارة التي تقودها ، فالجميع سيدفع نفس المبلغ. على الأقل هذه هي الخطة الآن. الآن ، على سبيل المثال ، أنت أكثر تفضيلًا من حيث ضريبة الطريق إذا كنت تقود سيارة تعمل بالبنزين مما لو كنت تمتلك سيارة تعمل بالديزل أو غاز البترول المسال. لا يدفع سائقي المركبات الكهربائية حتى ضريبة الطريق على الإطلاق. سيختفي هذا التمييز ، لأن هناك خطر حدوث فجوة في الميزانية تبلغ 5 مليارات يورو إذا كان المزيد من الناس يقودون الكهرباء ولم يتغير شيء ، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض الإيرادات من ضرائب الوقود. قال هاربرز: “لا يمكننا تحمل ذلك”.
“عنصر الانبعاثات في تسعير الطرق”
المطلعون مقتنعون بأنه سيكون هناك عنصر انبعاثات في مرحلة ما. في هذه الحالة ، سيدفع مالكو السيارات القديمة المزودة بمحركات تعمل بالوقود أموالًا أكثر بكثير من مالكي السيارات الخالية من الانبعاثات.
