Dieven hebben het nog steeds op Hyundai- en Kia-auto’s gemunt, maar nieuwe software houdt ze tegen

CNN
—

Meer dan een jaar nadat Hyundai en Kia nieuwe updates voor antidiefstalsoftware hebben uitgebracht, daalt het aantal diefstallen van voertuigen met de nieuwe software — terwijl het aantal diefstallen over het algemeen verbazingwekkend hoog blijft, volgens een nieuwe analyse van verzekeringsclaimgegevens.

De autofabrikanten brachten de updates uit vanaf februari vorig jaar, na een vertienvoudiging van de diefstallen van bepaalde Hyundai- en Kia-modellen in de afgelopen drie jaar, aangewakkerd door een reeks berichten op sociale media die mensen lieten zien hoe ze voertuigen konden stelen.

Volgens het Highway Loss Data Institute liggen de claims voor diefstal van het hele voertuig (verzekeringsclaims voor het verlies van het hele voertuig) 64% lager bij Hyundai- en Kia-auto’s met een software-upgrade, vergeleken met auto’s van hetzelfde merk, model en bouwjaar zonder de upgrade.

“De oplossing van de bedrijven is buitengewoon effectief”, aldus Matt Moore, senior vice president van HLDI, een brancheorganisatie die wordt gesteund door autoverzekeraars, in een verklaring.

De auto’s in kwestie zijn bepaalde oudere Hyundai- en Kia-modellen die vóór 2023 zijn gemaakt en die bijzonder kwetsbaar zijn voor diefstal. Goedkopere versies van deze voertuigen waren uitgerust met een sleutelcontact in plaats van een knop om te starten, en de kans dat ze worden gestolen is ongeveer twee keer zo groot als bij andere voertuigen van een vergelijkbare leeftijd, aldus de HLDI.

Veel van deze voertuigen missen ook een aantal basistechnologieën voor autodiefstalpreventie, zoals elektronische startonderbrekers, die in de meeste andere voertuigen uit dezelfde jaren zitten, aldus de HLDI. Startonderbrekers vertrouwen op een computerchip in de auto en een andere in de sleutel die met elkaar communiceren om te bevestigen dat de sleutel authentiek is en echt bij dat voertuig hoort.

Tussen begin 2020 en de eerste helft van 2023, diefstallen van Hyundai- en Kia-modellen steeg met meer dan 1.000%.

Als onderdeel van een Schikking van $200 miljoen gerelateerd aan dit probleem zijn Hyundai en Kia — nauw verwante automerken gevestigd in Zuid-Korea — in februari 2023 begonnen met het aanbieden van gratis antidiefstalsoftware-upgrades voor enkele van deze oudere modellen. Tot nu toe hebben meer dan 2 miljoen Hyundai- en Kia-voertuigen de update gekregen, aldus de autofabrikanten.

Diefstal blijft hoog

De HLDI heeft gekeken naar verzekeringsclaimgegevens voor kalenderjaar 2023. Tegen het einde van dat jaar was slechts 30% van de voertuigen die in aanmerking kwamen voor de beveiligingssoftware, hiermee uitgerust.

Inmiddels heeft ongeveer 61% van de in aanmerking komende Hyundai-voertuigen de software-upgrade, aldus een woordvoerder van Hyundai. Dat gezegd hebbende, hebben niet alle kwetsbare Hyundai- en Kia-modellen de juiste hardware om de software-upgrade mogelijk te maken. Voor die voertuigen die de software niet kunnen krijgen, hebben Hyundai en Kia stuursloten geleverd.

En zelfs met de nieuwe software worden deze oudere Hyundai- en Kia-voertuigen nog steeds vaker gestolen en ingebroken dan andere, zo ontdekte het HLDI.

Een reden kan zijn dat eigenaren de nieuwe beveiligingssoftware van de voertuigen niet correct gebruiken, aldus Moore. Om de antidiefstalsoftware te laten werken, moet het voertuig worden vergrendeld met een knop op de sleutelhanger — niet door de metalen sleutel in het deurslot te draaien.

De diefstalcijfers van Hyundai en Kia zullen waarschijnlijk dalen nu steeds meer voertuigen zijn uitgerust met beveiligingssoftware, aldus Moore in een interview met CNN.

Bovendien, zo voegde hij toe, was de golf van Hyundai- en Kia-diefstallen deels een hype die zich verspreidde via sociale media. Tik Tok- en YouTube-video’s lieten zien hoe gemakkelijk het was om deze voertuigen te stelenen veel van de daders waren geen serieuze autodieven, zei hij.

“Er zijn zeker nieuwsberichten die aangeven dat sommige mensen dit doen, het gewoon voor de lol doen,” zei Moore. “Het is waarschijnlijk logisch om aan te nemen dat op een gegeven moment… het stelen van deze voertuigen als een rage zal uitdoven.”