New York
CNN
—
General Motors trekt de stekker uit zijn inspanningen om een vloot van zelfrijdende taxi’s te ontwikkelen en zal zich concentreren op rijhulpfuncties waarbij een bestuurder klaar moet zijn om de controle over de auto over te nemen. zei het bedrijf dinsdag.
GM zei dat het de robotaxi-inspanningen moet stopzetten “gezien de aanzienlijke tijd en middelen die nodig zouden zijn om het bedrijf op te schalen, samen met een steeds competitievere robotaxi-markt.”
Het zei dat het zich in plaats daarvan zal concentreren op rijhulpfuncties in plaats van op volledig automatische voertuigen; het ontwikkelen van een vloot robotaxis zou meer dan 10 miljard dollar nodig hebben gehad, voegde het bedrijf eraan toe.
GM ondervindt concurrentie op de robotaxi-markt van Google’s Waymo-eenheid in samenwerking met Uber, laat staan taxidiensten en taxidiensten die gebruik maken van menselijke chauffeurs. En eerder dit najaar kondigde Tesla plannen aan voor nieuwe zelfrijdende voertuigen zonder stuurwielen, remmen of gaspedaal, evenals voor een robotaxi-service waarmee Tesla-eigenaren hun auto’s aan de dienst kunnen verhuren wanneer ze deze niet voor hun eigen auto nodig hebben. gebruik.
Maar GM heeft besloten dat het niet langer een sector is waarin het zinvol is om te concurreren. CEO van GM, Mary Barra, vertelde investeerders dinsdag dat het bedrijf heeft besloten dat de robotaxi-service geen deel uitmaakt van de kernactiviteiten van GM, en dat het verschuiven van de inspanningen op het gebied van zelfrijdende technologie naar rijhulpfuncties die beschikbaar zijn op particuliere auto’s, zal helpen bij de producten die het aan auto’s aanbiedt. kopers.
“GM streeft ernaar onze klanten de beste rijervaring te bieden op een gedisciplineerde en kapitaalefficiënte manier”, aldus Barra in een verklaring.
“We zetten ons volledig in voor autonoom rijden en zijn enthousiast om GM-klanten de voordelen ervan te kunnen bieden – zaken als verbeterde veiligheid, verbeterde verkeersstroom, betere toegankelijkheid en minder stress voor de bestuurder”, zegt Dave Richardson, senior vice-president van software en services engineering bij GM .
Dit is een verhaal in ontwikkeling en zal worden bijgewerkt.
