Polestar zegt dat het ministerie van Handel de verkoop van zijn auto’s in de VS verbiedt

Fabrikant van elektrische voertuigen Polestar wordt uit de Amerikaanse markt verdreven vanwege zijn banden met China, na een besluit van het Amerikaanse ministerie van Handel, maakte het bedrijf donderdag bekend.

Het bedrijf zei dat het Bureau of Industry and Security van het ministerie van Handel het bedrijf een toestemming om voertuigen te verkopen, te beginnen met modeljaar 2027, onder een regeling die bekend staat als de Connected Vehicle Rule.

De regelingesteld tijdens de laatste dagen van de regering-Biden en onder de regering-Trump gehouden, citeert bezorgdheid over de nationale veiligheid om “verbonden voertuigfabrikanten die eigendom zijn van, gecontroleerd worden door of onderworpen zijn aan de jurisdictie of leiding van China of Rusland, en voertuigen die hun gedekte software gebruiken, te verbieden.”

“Bedrijven uit deze landen kunnen gedwongen worden om gegevens te delen of externe toegang tot verbonden voertuigen in de Verenigde Staten toe te staan”, aldus de kennisgeving van de regel.

Polestar is grotendeels in handen van Geely, een Chinese autofabrikant, en zijn voorzitter Li Shufu. Geely is ook eigenaar van Volvo, en dat was het ook toegekend een ontheffing in mei.

Geen van de voertuigen van Polestar die in de Verenigde Staten worden verkocht, is in China gebouwd. De Polestar 3 wordt gebouwd in een Volvo-fabriek in Charleston, South Carolina, terwijl de Polestar 4 in Zuid-Korea wordt gebouwd.

Noch het ministerie van Handel, noch Geely reageerden onmiddellijk op een verzoek om commentaar.

Terwijl Rusland weinig auto-exporten heeft, is China ‘s werelds grootste autofabrikant en een belangrijke exporteur van voertuigen, vooral elektrische voertuigen, geworden. Maar Chinese fabrikanten zijn feitelijk buitengesloten van de Amerikaanse markt door de hoge Amerikaanse tarieven op Chinese import.

Polestar zei dat het de bestaande voorraad van zijn Polestar 3- en Polestar 4-modellen in de VS zal blijven verkopen en klanten zal blijven ondersteunen, inclusief het bieden van toegang tot zijn servicenetwerk. Maar het bedrijf zei dat het zich in plaats daarvan zal concentreren op toekomstige omzetgroei in Europa, waar het al 80% van zijn omzet behaalde.