De aandelen van Porsche tuimelde maandag met meer dan 7% na de waarschuwing vorige week dat vertragingen in de uitrol van de elektrische voertuigen (EV) de inkomsten van de autofabrikant 2025 zullen aantasten.
Gevangen tussen elektrificatie en zijn iconische sportwagens met benzine, zei het Duitse bedrijf dat het zijn drang naar EV’s zal vertragen naarmate de vraag verzwakt.
Aandelen van haar ouder Volkswagen daalden ook met meer dan 7% op dezelfde dag Nadat het heeft gezegd dat het miljarden zal uitgeven om Porsche’s line-up van voertuigen te herzien.
De strijd van de bedrijven weerspiegelen de uitdagingen voor Europese fabrikanten, die worden geconfronteerd Intense concurrentie van Chinese rivalen en een vertragende economie die de vraag naar luxe auto’s is.
Porsche zei in een verklaring op vrijdag dat het zijn verwachte winstmarge heeft verlaagd van maximaal 7% tot 2% of minder.
Het noemde de “Amerikaanse importtarieven, de daling van de Chinese luxemarkt en de vertraging in de verhoging van elektrische mobiliteit” onder zijn uitdagingen.
Het bedrijf zei ook dat het de lancering van zijn nieuwste EV’s zou vertragen en dat het de productie van verbrandingsmotormodellen zal uitbreiden, zelfs als de Europese markt wordt geconfronteerd met een 2035 Deadline om de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s te verbieden.
Industrie -leidinggevenden hebben de autoriteiten aangespoord om dat doel te ontspannen en beweren dat het niet haalbaar is.
In een strategische verschuiving zei Porsche dat een aankomende lijn van sporthulpprogramma’s, oorspronkelijk gepland als volledig elektrisch, nu uitsluitend zal lanceren met verbrandingsmotoren en plug-in hybride opties.
Huidige modellen zoals de vierdeurs Panamera en Cayenne blijven beschikbaar met niet-elektrische opties tot ver in de jaren 2030, voegde het eraan toe.
Luxe autofabrikanten BMW en Mercedes-Benz hebben ook de kosten geslagen om de rivalen bij te houden.
Europese autofabrikanten worden geconfronteerd Prijsoorlog in de binnenlandse EV -markt.
Veel internationale autofabrikanten hebben moeite om te concurreren in China, waar de gemiddelde autoprijzen zijn gedaald met naar schatting 19% in de afgelopen twee jaar tot ongeveer 165.000 yuan (£ 17,150; $ 23.190).
