“De wet is er om te breken.”
Dit gesprek met een politieke vriend gebeurde tientallen jaren geleden, toen ik een tiener was, zelfs geen jeugd. We kwamen de trap af van een medisch college waar we waren gegaan om bloed te doneren om het leven te redden van een dorpeling wiens rechterhand net achter was. Hij was een slachtoffer van politiek geweld.
De kennisgeving ‘alsjeblieft niet spugen’ in elke hoek van het prachtige gebouw was gesmeerd met tabaksvlekken en mijn vriend antwoordde op mijn schok: “Waarom doen mensen dit?”
“Gandhi deed het om vrijheid te winnen. De Quit India Civil ongehoorzaamheid was een oproep om de wet te overtreden, nietwaar?” Mijn vriend kwam met een ruzie dat zelfs niet gezond was, zelfs niet voor mijn jonge brein.
Fast-forward naar het heden. “Waarom doen mensen dit?” Ik blijf mezelf afvragen terwijl ik me in mijn nieuwe auto in de stad Bengaluru waag en alle rotzooi en waanzin ontwijkt op openbare weergave. Ik ben gewapend met een spanking nieuwe Indiase licentie die is uitgegeven op basis van mijn buitenlandse wegvergunning.
Rijden in India, dat BBC Eenmaal beroemd genoemd “het gevaarlijkste spel ter wereld”, is als het spelen van het doolhofspel. Je kunt het niet doen op basis van alleen een licentie en Google Maps, de laatste berucht omdat ze chauffeurs voor een rit nemen. Het kost meer dan de verworven vaardigheden. Je hebt alle goedheid van de mensheid nodig om te leven en op de weg te laten leven. Het is een geduldige oefening. Het is een show van welwillendheid, vriendelijkheid en liefde. Vergeet niet dat arrogantie en houding u niet naar uw bestemming zullen brengen, maar de tolerantie zal dat doen.
Indiase wegen zijn waar het systeem en de logica niet werken, maar al het andere wel. Volg mij om getuige te zijn van hoe het allemaal soepel stroomt ondanks de commotie. Is er een verkeerslicht op de kruising? Ik weet het niet zeker. Het kan er wel of niet zijn. Hoe doet het er toe? De jongens vooraan zijn gestopt. Ik heb ook.
Waarom zou de bestuurder die linksaf wil gaan, wachtend tot het signaal groen wordt? Hij baant zich naar links door over een vernietigde verdeler te rijden. Als er geen gratis links is, maak er dan een voor jezelf – als het niemand pijn doet. Er zijn wachtrijen van alle kanten die het midden van de kruising bereiken. Niemand wacht op de gele doos om het uit te wissen. Je bent erin om het te winnen, dus racen gewoon door. Er wordt geen schreeuwen door de ramen. Als iemand toetelt, is het geen woede op de weg, het is gewoon een wake -up call voor de frontlinie -stuurprogramma’s om te blijven bewegen. In een vogelperspectief zou het eruit zien als een gigantische stapel regenwormen die raakt door de wet van de natuur.
Bloemverkopers slenteren door het verkeer op zoek naar romantische bestuurders, terwijl de politie fluit weergaat non-stop door de lucht die ruikt naar een brouwsel van curry en benzine.
Een menigte motorrijders die aan de puinhoop toevoegen, vinden ruimte om door te persen terwijl het begrijpen van bestuurders hun voertuigen een beetje links of rechts veert om ze ruimte te geven. Laat staan een paar krassen hier en daar achtergelaten door de motorrijders. U hebt geen politiebrief nodig om ze te laten repareren, of wel? Noch gaat iemand naar de verzekering om zulke gekke dingen te regelen. Het maakt allemaal deel uit van het spel.
Waarom zwaait die oude man op een klassieke Lambretta naar een dwarsweg? Misschien wil hij zijn pensioen krijgen voordat de bank voor de dag sluit. De man links die een BMW rijdt, kijkt naar de mij half glimlachend. Is er geen verzoek over zijn voorhoofd? Hij wil in mijn baan snijden. Misschien is hij te laat voor een directiekamervergadering. Het is oké, je gaat eerst, baas. Alles is hier vergeven.
Hé, hey, kan ik hier blijven omdat ik wat vooruit moet? Ik kijk naar de man naast me, half sonderen, half pleiten. Er zijn geen woorden of glimlachen verstreken, maar zijn uiterlijk laat zien dat hij daar goed mee is. Vergeet signalen, wij op Indiase wegen communiceren door blikken die net zo perfect werken als de GPS. Heb ik zijn modderwacht in de melee gekrast? Maar we zijn geen van beiden gek om te stoppen en in het midden van de chaos te controleren.
Ja, laat me parkeren voor het groentenrestaurant op de Devanahalli Bypass Road. Er is een beveiligingsman die me instructies van voren geeft, van achteren en van alle kanten totdat ik comfortabel thuis ben. Mijn 360 ° menselijke camera. En terwijl het begint te regenen, verschijnt hij met een parasol om ons droog te houden. Nee bedankt, geen tips; Het is zijn taak.
Zelfs cross -parkeren op de drukke markt is prima, zolang je niet ver van het voertuig bent. Je bent natuurlijk vergaat of het verkeerde parkeren is om bloemen te kopen voor Pooja in de dichtstbijzijnde tempel. Maar wees gewaarschuwd om geen verdwaalde vee te raken, vooral koeien, die als heilig worden beschouwd, hoe ondervoed ze ook zijn.
Oh mijn! Kijk naar de kudde schapen die frontaal komt met twee oude vrouwelijke herders die zijn getagd. Blijf rustig jongen en ga langzaam verder, ze zullen allemaal passeren als een echt tableau. Hoe zit het met de begrafenisstoet met een muzikale begeleiding van Sixth Cross Road? En de rechtse politieke rally die plaatsvindt op de kringmarktverbinding? Maakt niet uit, rijd gewoon verder. Er is ruimte voor iedereen en iedereen op Indiase wegen, hoe knelpunten ze ook zijn. Ook jij bent welkom, jongen. Maak deel uit van de sierlijke puinhoop.
