سيكلف طريق جديد للدراجات بين أمستردام وزاندام 18 مليون يورو ، أي ضعف الميزانية التي خصصتها كلتا البلديتين لهذا الغرض. يتم فحص ما إذا كان يمكن أن يكون أرخص بدون جسر فوق Zijkanaal H ، ولكن إلغاء الخطة بأكملها يعد أيضًا خيارًا.
تعمل بلدية أمستردام وزانستاد معًا لسنوات على طريق دراجات Dam tot Dam جديد. سيشكل الطريق على طول قناة بحر الشمال و Noorder IJplas رابطًا مفقودًا في شبكة الدراجات عبر أمستردام-شمال ، مكتملًا بجسر متحرك فوق Zijkanaal H على الحدود بين البلديتين.
كان مسار الدراجات الجديد هو ربط المساحات الخضراء حول Noorder IJplas بالأحياء المكتظة بالسكان حولها. سيشكل المسار أيضًا مقدمة لمنتزه المدينة الذي سيتم بناؤه هنا لمنطقة بورت أوف أمستردام الجديدة والمنطقة التي تضم 9000 منزل تبنيها زانستاد في مجمع الأعمال Achtersluispolder.
قبل عام واحد فقط ، وضعت كلتا البلديتين بشكل مشترك ميزانية لطريق الدراجات التي يمكن أن تكلف ما مجموعه 9.4 مليون يورو. ستدفع أمستردام ما يقرب من 2.5 مليون يورو من هذا المبلغ. في الأسبوع الماضي اتضح فجأة أن التكاليف تقدر بحوالي 9 ملايين يورو. التضخم الناجم ، من بين أمور أخرى ، عن زيادة تكاليف المواد والموظفين والإعداد الفني للتصميم ، اتضح أن الميزانية كانت قصيرة للغاية.
البدائل
في الأشهر المقبلة ، ستدرس أمستردام وزانستاد مرة أخرى جميع الخيارات لخفض التكاليف. يتم النظر في بدائل الجسر فوق Zijkanaal H ، ولكن هناك خيار آخر لا يعبر هذه القناة. حتى التوقف الكامل أو المؤقت للمشروع مطروح على الطاولة.
سكان المراكب العائمة البالغ عددها 62 في Zijkanaal H ليسوا متحمسين تمامًا للجسر وطريق الدراجات. مقابل المراكب ، على الجانب الآخر من Noorder IJplas على طول A10 و A8 ، تم التخطيط أيضًا لثلاثة إلى خمسة توربينات رياح.
